La carriera

Nico nasce a Grosseto il 30 Agosto 1986.
La sua prima esperienza sportiva, come quasi
tutti i bambini, è legata al pallone ed al calcio,
sport nel quale Nico si esibisce nella Unione
Sportiva Grosseto.
Presto però l'attrazione per le due ruote si fa
sentire e nel 1994, a soli 8 anni, inizia la sua avventura con le minimoto.
Nelle categorie Junior A e Junior B conquista ben 4 titoli regionali consecutivi.
Nel 2001 il salto nelle moto con la partecipazione al Challenge Aprilia 125 categoria Under: alla
prima gara in sella ad una moto privata conclude 5°. Il buon esordio convince i dirigenti dello
Skizzato Racing Team ad inserirlo fra i loro piloti e Nico conclude il campionato al 4° posto assoluto,
conquista quattro podi, fa segnare qualche giro veloce e si piazza primo nella speciale classifica
riservata agli esordienti.
Nel 2002 il passaggio alle moto da Gran Premio con la partecipazione al Trofeo Honda ed è un
crescendo di risultati e di piazzamenti importanti fino alla stagione 2004 dove, con la moto del
team Biagioli, conquista 2 vittorie: si impone a Vallelunga 16 maggio ed a Misano, sul bagnato, 10
ottobre. I due successi abbinati ad altri buoni piazzamenti gli consentono di piazzarsi 2° assoluto
nel Trofeo Honda, preceduto da Lorenzo Zanetti ad 1 solo punto e Gabriele Ferro.
Nel 2005 ci si attende la consacrazione definitiva di Nico Vivarelli passa al Racing Service di
Gabriele Debbia, il programma è pluriennale,
l'obbiettivo è uno solo: il Motomondiale.
Il progetto è partito con la partecipazione all'italiano 125GP ed a qualche prova del Trofeo Honda
dove Nico ha vinto due delle tre prove alle quali ha partecipato. Sfortunatamente invece L'italiano,
condizionato da una brutta caduta nella prova di Misano quando Nico era in lotta per le primissime
posizioni.
Il 2005 ha visto anche l'esordio di Vivarelli nel mondiale 125: il grossetanto ha ben figurato come
wild card nella gara del Mugello, sia in prova che in gara prima che una scivolata lo costringesse al
ritiro.
Il 2006 registra il passaggio di Nico Vivarelli all'Europeo 125 dove si piazza 3° assoluto in classifica
finale centrando il 3° posto nella gara di Vallelunga e la vittoria nell'ultima prova disputatasi a
Cartagena (Spagna).
Purtroppo, però, i due infortuni a Rijeka (ex-Fiume, Croazia) e Misano non gli hanno permesso di
competere per la vittoria del titolo europeo dove, nonostante tutto, è risultato il miglior Italiano in
classifica. Ricordando inoltre la forza ed il coraggio di Nico che ha avuto ad effettuare l'ultima gara
disputatasi a Cartagena del campionato europeo perchè 2 giorni prima della partenza per la
Spagna Nico era in clinica mobile per farsi togliere il tutore dalla spalla sinistra, infortunatosi nella
caduta di Misano.
Comunque, grazie alla vittoria a Cartagena, Nico è stato chiamato dal team Malaguti Ajo
Motorsport per disputare l’ultima gara del Mondiale 125 , a Valencia (Spagna), dove si è piazzato
35°.
Il 2007 per Nico è stato un anno amaro, per colpa di problemi tecnici avuti sulla sua moto durante
tutto il campionato Italiano ed Europeo, concludendo solo 2 gare su 6 del campionato Italiano dove
Nico ha conquistato un 4° posto a Monza ed un 3° posto al Mugello. Solita sorte per il campionato
Eurpeo dove Nico conquista un 2° a Most, 3° Karlskoga “Svezia” e conclude 4° ad un solo punto dal
3° in classifica generale.
Nel 2008 Nico cambia categoria e campionato e passa alle moto 4 tempi con una Yamaha R6 del
team VMC di Francesco Monaco dove prende parte alla COPPA ITALIA 600 STOCK. La decisione
viene tardi e quindi Nico alla prima gara arriva avendo effettuato solamente 2 prove.
Durante il campionato è un sussegursi di miglioramenti, infatti alla gara del Mugello Nico nelle
prove di qualifica stampa un giro in 1.59.7 che gli vale la seconda posizone in griglia di partenza, in
gara Nico mentre era in lizza per le primissime posizioni cade per non tamponare un pilota che lo
precedeva. Nico conclude il campionato 8° con soddisfazione del team.
Nel 2009 Nico a corso alla COPPA DEL MONDO STOCK 1000 con una Honda CBR1000 del team
Race's Junior ,con problemi di natura meccanica e fisica ma si e' fatto notare per la sua caparbieta'
e il suo modo di guida che lo ha portato a d'essere richiesto dalla casa ufficiale Austriaca KTM per
l'anno 2010 .
Nel 2010 Nico prendera' nuovamente parte alla COPPA DEL MONDO STOCK 1000 (CAMPIONATO
CHE SEGUE TUTTE LE TAPPE EUROPEE DEL MONDIALE SUPERBIKE CON UN OTTIMO RISCONTRO
MEDIATICO) e CIV CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA' STOCK1000 (SEGUITO DALLA TV
SATELLITARE “MOTOTV” E AGGIORNAMENTI SU VIRGIN RADIO) con una KTM del Team Ufficiale
KTM GOELEVEN.