I due successi, abbinati ad altri buoni piazzamenti, gli consentono di piazzarsi 2° assoluto nel Trofeo Honda, preceduto da Lorenzo Zanetti e davanti a Gabriele Ferro.

Nel 2005, Nico passa al Racing Service di Gabriele Debbia, allettato dall'organizzazione del nuovo team e dal programma pluriennale.

Il suddetto progetto è partito con la partecipazione all’Italiano 125 GP ed a qualche prova del Trofeo Honda dove Nico ha vinto due delle tre prove alle quali ha partecipato.

Sfortunato, invece, l’Italiano, condizionato da una brutta caduta nella prova di Misano quando Nico era in lotta per le primissime posizioni.

Comunque, il 2005 è stato, in qualche modo, l’anno della consacrazione del pilota maremmano visto che Nico ha esordito nel Mondiale 125 dove ha ben figurato grazie alla “wild card” ricevuta per la gara del Mugello prima che una scivolata lo costringesse al ritiro.

Il 2006 registra il passaggio di Nico Vivarelli all'Europeo 125 dove si piazza 3° assoluto in classifica finale centrando il 3° posto nella gara di Vallelunga e la vittoria nell'ultima prova disputatasi a Cartagena (Spagna).

Purtroppo, però, i due infortuni a Rijeka (ex-Fiume, Croazia) e Misano non gli hanno permesso di competere per la vittoria del titolo europeo dove, nonostante tutto, è risultato il miglior Italiano in classifica.

Comunque, grazie alla vittoria a Cartagena, Nico è stato chiamato dal team Malaguti Ajo Motorsport per disputare l’ultima gara del Mondiale 125 , a Valencia (Spagna), dove si è piazzato 35°.